河南的目标打造中西部易复制样本的“河南方案”

邵可强

2019年12月10日07:55  来源:大河报
 

“对标交通强国建设纲要要求,力争实现‘一流设施、一流技术、一流管理、一流服务’的发展目标,为交通强国建设提供可复制可借鉴的‘河南方案’。”今年10月9日,河南省交通运输厅等13单位入选首批交通强国建设试点后,省交通运输厅厅长刘兴彬这样说。

河南是全国承东启西、连南贯北的重要综合交通枢纽,截至2018年底,全省公路通车总里程达26.9万公里,其中农村公路23.1万公里。在河南开展交通强国试点建设,对支撑乡村振兴战略实施和加快中部崛起具有重要意义,同时可以为中西部地区提供易复制的样本经验。

省交通运输厅结合我省实际做出试点方向,即在“四好农村路”建设和多式联运两个方面开展交通强国试点建设工作。

我省“四好农村路”建设已经取得成绩,孟州、新安等10个县(市)已成为“四好农村路”全国示范县,数量领先全国。

下一步,“四好农村路”建设提档升级,主要将实施“百县通村入组”“万村通客车提质”工程,推行“路长制”,实施“美丽农村路”示范创建,构建高效便捷的物流服务体系等。力争经过3年的努力,实现农村交通条件和出行环境得到根本改善,基本建成覆盖乡村、安全畅通、服务优质、绿色经济、治理有效的农村交通运输体系,农村公路政策体系基本健全,建管养运可持续发展长效机制基本建立,治理能力和水平显著提高,农村客运服务品质显著提升,农村物流体系基本完善,农村交通助推河南农业农村现代化、服务乡村振兴和中原更加出彩作用凸显。

在多式联运方面,充分发挥河南的区位优势和交通优势,用足用好河南自由贸易试验区、郑州航空港经济综合实验区的制度优势,围绕管理机制、标准规范、信息互联互通、组织模式等开展试点建设。

经过5年的努力,把河南打造成全国货物流通最快最好的多式联运国际物流中心,国际物流大通道更加通畅,国内集疏网络更加完善,多式联运标准规则体系基本形成,标准化设施装备有效推广,多式联运信息互联互通,运输效率显著提高,基本建成网络连通内外、运转顺畅高效、标准衔接协同、支撑保障有力的现代立体交通体系和现代物流体系。

(责编:于思远、杨晓娜)

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