由中国中铁大桥局承建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥，全长1178米，上层为六车道一级公路，下层为有砟轨道双线铁路，设计时速350公里。主桥采用（84+144+228+240+300+120+60）m四塔三主跨不对称矮塔钢桁梁斜拉桥，是国内跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。

据相关人士介绍，全桥钢梁及钢塔总用钢量约52000吨，斜拉索128根。该桥具有典型的一重（荷载重）、两大（跨度大、体量大）、三多（桥塔多、主跨变化多、边界条件影响因素多）等特点，技术含量高、工艺较复杂、施工难度大、质量卡点多、环保要求严。

目前，该桥正在按照年内主体贯通目标计划向前推进。承建方中国中铁大桥局项目部紧盯钢桁梁架设、斜拉索安装、公路板铺设、连续梁浇注等重点部位，强化关键工序安全隐患排查和治理，确保桥上高空作业施工安全。（中铁大桥局集团一公司供稿 作者：孙东勋 李扬）

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