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机动车保有量年均增长15%，已突破70万辆，早晚高峰主干道平均车速过低——面对日益突出的交通矛盾，市民迫切期待加速城市轨道交通系统建设。近日，河南南阳一位网民通过人民网“领导留言板”建言南阳推进轻轨建设，获得了当地的积极回应。

“南阳作为河南省域副中心城市，近年来城市能级持续跃升。”一位关注城市发展的网民在留言中指出，2024年南阳地区生产总值突破5000亿元，中心城区常住人口达220万，一般公共财政预算收入超280亿元，“各项指标已全面满足国家轻轨建设申报要求。”

网民的留言详细分析了南阳面临的交通压力：“早晚高峰主干道平均车速降至18公里/小时，核心商圈周边拥堵时长超3小时。”现有公交系统虽然日均客运量达35万人次，但受路面拥堵影响，准点率不足60%，居民通勤满意度连续三年下滑。

“交通问题已成为制约城市高质量发展的突出短板。”网民在留言中直言。

此外，网民的留言中还阐述了轻轨建设对南阳的多重战略意义：不仅能构建大运量公共交通骨架，“预计单线日均客运量可达15万人次，使跨区通勤时间缩短40%以上，从根本上缓解交通拥堵”；还能引导城市空间有序拓展，串联新老城区、产业园区与高铁站，推动“一主三副”城市格局加速成形。

同时，轻轨建设可带动沿线土地价值提升和商业资源集聚，“轻轨沿线1公里范围内商业活力可提升30%以上，同时减少机动车尾气排放，助力实现‘双碳’目标。”

对此，该网民建议当地尽快启动轻轨项目前期工作，包括组织专业团队编制线网规划，优先规划连接火车站、高铁站、行政中心、商业核心区的骨干线路；开展客流预测、地质勘察等基础研究；同步对接有关部门，争取纳入国家轨道交通建设规划；并探索“轨道+物业”模式，吸引社会资本参与，减轻财政压力。

“推进轻轨建设是顺应南阳城市发展阶段的必然选择，更是回应百万市民对美好生活向往的民生工程。”网民留言最后恳请将轻轨建设纳入重点工作部署，推动项目早日落地。

在南阳建设现代化区域中心城市的进程中，如何破解交通瓶颈，提升市民出行体验，正成为城市管理者面临的重要课题。

回复截图

城市建设，交通先行。针对这份详尽的建议，河南南阳市发展改革委给出了积极回应：“南阳符合国省轻轨（跨座式单轨，即高架制式）项目报批标准，原则上可以申报中运量及中运量以下制式的轨道交通项目，如跨座式单轨等。”

当地在回复中表示：“谋划实施城市轨道交通项目是高质量满足中心城区市民出行需要、科学拉大城市发展框架的有力举措。”市委、市政府对此高度重视，安排市发展改革委、市交通运输局等单位加强项目的研究、储备。

据了解，目前市交通运输局已牵头完成线网规划，项目已初步纳入《河南省加快交通强省建设的实施意见》《河南省综合立体交通网规划（2021—2035年）》。

南阳市发展改革委最后承诺：“南阳市将根据国省政策调整和南阳发展实际，持续做好项目前期，适时启动下一步工作。”

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