乘警在向旅客演示窃贼的偷盗方法
车次：郑州——重庆２２２１次，重庆——郑州２２２２次车况：中原入渝的唯一一辆绿皮列车，一路翻山越岭，穿越四省一市，全程单向１３９７公里，用时２５小时。
案情：因票价低廉，该车长年严重超员，以“叫卖小商贩多、贼多、无票旅客多”而出名，被定为“全国重点整治的百列绿皮车”之一。
车厢拥挤
一节车厢要走１２分钟
１０月３日１１时０６分，伴随着悠扬的音乐，２２２１次列车从郑州车站缓缓启动。记者与乘警一起来到餐车，未曾落座，乘警长王勇健端起一大杯茶水一饮而尽：“不好意思，得先喝点水润润嗓子，要不然嗓子太干。”他浅蓝色的警服已被汗水浸湿了。
“我们值乘的这趟车贯穿京广、焦柳、襄渝三条干线，是中原入渝的唯一一趟绿皮列车，车票便宜，列车长年超员，所以每次组织旅客上下车时都喊得嗓子冒火。”王勇健对记者说，“黄金周期间，支队领导考虑到客流上扬，专门安排副队长赵涌值乘我们这趟列车。”
“快到许昌了，每个人把守两节车厢，王勇健你负责１８、１９号车厢，张波你负责１６、１７号车厢……”赵涌向４位乘警做了简单的分工。汗还未干的乘警们端起茶杯又喝了几大口，便朝硬座车厢走去。
到了硬座车厢门口，记者往里一看，黑压压的全是人。记者跟在乘警后面挤，挤到第二节硬座车厢时看看表，过第一节硬座车厢竟足足用了１２分钟。
午夜时分
便衣乘警擒扒手
３日２３时１９分，从胡家营站开车后，乘警着便装潜入车厢，他们就要与惯偷斗智了。
“反扒过程中最艰难的是什么？”记者小声问赵涌。
“等待。”他脱口而出，乘警抓贼时，为了不引起窃贼注意，就不能巡视，还不能跟旁边的旅客说话，这样容易打草惊蛇。客运高峰期间，为了便于抓贼，还要和旅客们挤在一起，有时连立脚之地都没有。“但这所有的苦恼都会随着抓到窃贼后的兴奋而烟消云散。”
“不要说话了，一个贼上车了。”在白河县车站停车不久，赵涌指了指车厢另一端一个３０多岁的男子，小声提醒记者。
开车后，扒手并没有活动，而是佯装睡觉，车厢看似异常平静。４日０时１５分，假寐的扒手用诡秘的眼神扫视了一圈车厢。
“这是在观察有没有便衣，只要和便衣一对眼，他心里就全明白了，绝不会下手了。”赵涌一边向记者“传经”，一边故意侧过脸，用眼神暗示王勇健，两人都进入了临战状态。扒手似乎嗅出了空气中弥漫的紧张气氛，慌乱间与王勇健四目相对，似乎都已经猜到了对方的身份。
十几分钟后，“空跑一趟，倒贴车费”的扒手显然有些不甘心，他装着一脸平静的样子，挤到王勇健身边问：“去哪儿？”
“重……重……重庆。”王勇健故作胆怯，操着浓重的四川口音回答，并拿出了事先准备好的车票晃了晃。
“哦，我也到重庆，同路啊，互相照应着点啊。”扒手似乎放松了戒备，往前挤了几米后，他很快靠在了一个进入梦乡的旅客身边，用右手趁机捏了一把旅客的口袋。可能是感觉到口袋里有“货”，他下手了，两秒钟后，他轻而易举地将一个钱包收至囊中。岂料，和他“同路的”王勇健以同样快的身手把一副冰凉的铁铐戴到他的手上。
“刚才与扒手对眼时差点暴露了自己。”王勇健说。
“扒手看一眼就知道谁是‘便衣’？”
“扒手在‘实践’中也在总结经验，警察与扒手实在是心有灵犀，只需一个眼神，彼此靠着职业敏感，就能猜出个八九不离十。乘警不能仅是治安防范的行家里手，更要有一双辨妖识魔的火眼金睛。”王勇健向记者介绍，窃贼有四大天然的特征：眼神飘忽不定，斜眼看人，以余光扫人衣兜、包；一般从后面跟进实施盗窃，得手后步伐变得紊乱；为掩饰身份，经常随身带着一个包，但一挤就瘪；胳膊上常常搭着衣服，盗窃时用衣服打掩护。
一次邂逅
前度老贼又落网
凌晨４时，一直跟在乘警后边的记者双腿像灌了铅一样沉重，眼皮也在不住地打架，说了句“有事喊我”后就迷迷糊糊趴在餐车的桌子上睡着了。
“喂！醒醒！快醒醒！有警情。”早晨７时，记者被王勇健叫醒了，跟着他向１４号车厢挤。
“站住！”在１３号车厢和�
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