韓旭洲攝

“真的是煥然一新呀！”近日，河南開封火車站，剛出站的陳先生語氣中充滿驚喜。

1月1日，經過235天的連續奮戰，開封車站改造工程正式建成投用，這座位於隴海線上的“百年老站”以嶄新的面貌笑迎八方旅客。

“開封車站承載著開封人太多的記憶和情懷”。作為一個在開封居住了四十余年的“老開封”，陳先生說。

開封車站位於河南省開封市，始建於1909年，歷經百余年歷史，分別於1977年和2003年先后進行了2次重建。但隨著時代的變遷，百年老站開封車站原站房已不能滿足人民的出行需求和社會發展的需要，重建開封火車站勢在必行。

新的開封車站站房於2023年1月17日實質性開工，2023年5月10日，開封車站暫停辦理客運業務，站場改造工程施工正式進入全面攻堅。站房主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，主體屋面為鋼網架結構。站房設計方面採用極具開封地域文化特色的宋代建筑風格，內部裝飾也融入了開封特有的文化元素，如售票大廳和二層扶梯處的壁畫為中國四大名畫之一的《清明上河圖》。功能方面，新的開封車站總建筑面積約1.2萬平方米，是老站房的將近3倍，最高聚集人數為1200人，遠期高峰小時發送量為5200人，為大型客運專線鐵路旅客站房。旅客進、出站流線設計也採用更加合理的“上進下出”模式。內部裝修考究，功能完備，設施完善，可以滿足旅客出行的需求。

為按期高質量完成建設任務，項目建設指揮部與各參建單位緊密配合，指導編制施組大綱，嚴格審查施工方案，特別對開封車站改造施工進行了充分深入的調研論証，對改造施工可行性方案進行了充分討論，嚴密部署封閉期內站台破拆、風雨棚改造、管線電路遷改、天橋地道架設頂進等多項建設任務，根據開通目標，倒排工期，動態調整施工組織方案，24小時連續施工，晝夜鏖戰﹔組織各參建單位每日召開現場施工推進協調會，及時協調解決現場存在的各項問題﹔強化施工包保，加大施工現場檢查頻次，堅持問題導向，對發現的問題舉一反三跟蹤落實整改，為工程安全有序推進、按期建成投用奠定了堅實基礎。

胡豫青攝

為更好服務全國各地來到古都開封的旅客，於10月底成立了設備籌備組、基建籌備組、整章建制組、應急處置培訓組等四個行動小組，分別針對開站前的設備准備、水電消防等基建准備、規章制度的補強完善和學習培訓演練等重點開展工作。開封車站副站長張祺介紹說：“針對開站后的新變化，我們組織動集列車、旅客滯留、非正常情況等應急演練，對職工培訓和應急演練達120學時，同時結合2024年一季度運行圖車站每日接發列車達68列的特點，我們加強干部盯控，加強客運組織，全力保障車站安全有序運行。”

元旦假期期間，升級改造后的開封站站房投入使用。新建開封站站房總建筑面積約1.2萬平方米，最高聚集人數為1200人，遠期高峰小時發送量為5200人，每日辦理旅客列車73列，可通達北京、天津、沈陽、長春、上海、南京、杭州、廈門、深圳、西安、成都等全國多個大中型城市﹔旅客進出站流線設計採用更加合理的“上進下出”模式，站內設置3個安檢模塊（包含6條安檢通道）、16部客運電梯、4個人工窗口和11台自動售取票機，方便旅客快速乘降、購取票出行。（時岩）

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