人民网郑州12月7日电 （记者王玉兴）时至岁末，河南省高速公路项目建设正紧锣密鼓地推进。

12月2日，安罗高速黄河特大桥完成荷载试验，各项技术指标全部符合设计要求。12月5日，济新高速黄河三峡大桥荷载试验结束，各项指标参数均符合设计标准。12月6日，渑淅高速丹江小三峡特大桥正在进行工程收尾，即将开展荷载试验……

随着一个又一个关键控制性工程的完工，河南省高速公路建设已经全面进入冲刺收官阶段。

在济源，总建设里程66公里的沿太行高速焦作至济源段、沿太行山高速西延、济源至新安高速、沿黄高速武陟至济源段等四个重点项目已基本完工，预计将于2025年底全部建成通车。届时，济源高速公路通车总里程将突破200公里，在全省率先实现“镇镇通高速”目标，形成“三纵三横一环”的高速公路主骨架，路网密度位居全省前列。

据了解，“十四五”以来，河南省高速公路建设持续“提速”。

截至2024年底，全省累计完成高速公路投资3756亿元，开工建设里程2349公里，新增通车里程1858公里，全省通车总里程已接近9000公里。

2025年，全省共有27个高速公路项目在建。其中，沿黄高速等17个项目的土建主体及房建、交安等附属工程已基本完工，计划于年底前建成通车。

到2025年底，全省高速公路通车总里程将历史性突破1万公里。郑州、开封、洛阳等13个省辖市将实现高速公路“成环联网”，全省基本实现“县县通双高速”的目标。

河南省交通运输厅相关负责人表示，这批项目的集中建成投用，将进一步加密区域路网，提升通行效率与服务保障能力，有力支撑中原城市群发展、洛阳都市圈建设，促进沿线旅游资源开发和乡村振兴战略实施，为区域经济社会高质量发展注入强劲的交通动能。

(责编：宋芳鑫、徐驰)

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