拿下沙特阿美某項目二期訂單后，李玉璽總算舒了一口氣。作為河南省長垣市一家起重機企業的海外區域經理，從投標到中標，歷時一年半，李玉璽全程參與商務談判。

不下20次的視頻交流會、10多次的線下會議，數百次調整方案，用她的話說，“好在我們的產品和服務過硬，否則，這種馬拉鬆式的競標過程，著實會讓人崩潰！”

企業所在的長垣，有著深厚的起重“基因”。長垣起重行業起步於上世紀80年代初，如今，每分鐘有3.2套起重配套產品、每小時有38台起重機整機在長垣下線。2024年，長垣被中國重型機械工業協會授予“起重機械之都”稱號，是全國主要起重設備的集散地和行業的“晴雨表”。

沙特阿美是國際知名石油公司，起重吊裝設備需求量大，尤其以技術標准極為嚴苛而名揚國際市場，能進入它的供應商名單，通常是對產品質量和服務的高度認可。李玉璽所在的衛華集團，主打各類起重產品的研發和生產，近年來在國際市場上不斷嶄露頭角。

李玉璽介紹，按照國際慣例，起重產品走向國際市場，首先要符合國際標准，但這只是第一步。在此基礎上，這筆訂單還要符合沙特阿美的企業標准，並且企業標准高於國際標准。

“技術要求有多嚴苛？”記者問。

“僅產品的生產環節，客戶就要審查5輪材料。”李玉璽印象深刻，“他們選擇生產過程中的5個關鍵節點，分步驟審查企業提供的相關材料，簽字、蓋章后，才能進行下一步工序。”

客戶要求，從產品的設計、工藝、機械、電氣等各個環節，都要實現可追溯性。“僅包裝一項，客戶的要求書就有198頁，整個交付材料摞起來有一尺多高。”李玉璽說，受不了客戶的反復“折磨”，德國一家知名企業中途選擇退出。

事實上，拿下這筆訂單，是耐心的比拼，更是實力的較量。

客戶也曾質疑企業的生產能力，擔心無法如期交付。“怎麼辦？就請他們來長垣、進車間看。”李玉璽回憶道。

在長垣考察期間，外商看到了這些場景：在長垣衛華低碳智能裝備產業園南門，上午通常是“堵車時間”——當天起運的起重設備由此集中發往全國各地，場面很是壯觀﹔在數字化生產車間，生產線上機聲隆隆、焊花飛濺，工業機器人揮舞機械臂，下料、拼裝、焊接，流水作業有條不紊，整個工序由電腦自動控制。一旁的顯示屏上，客戶信息、生產訂單號、物料編碼、所需工時等信息自動生成﹔園區裡綠草茵茵，水流潺潺，智能涂裝生產線讓廢漆霧捕捉率達95％以上，廢氣處理效率達98%以上，綠色工廠讓人心情舒暢。

走出企業，放眼全市，114家整機企業帶動上下游1042家中小企業鏈式發展，產品國內市場佔有率達70%，並遠銷全球130多個國家和地區。

一番實地考察后，外商徹底打消顧慮，並主動邀請企業參與該項目三期的招標。

背靠國內產業規模最大、集聚度最高、產業鏈最完善的起重機械制造基地，李玉璽在國際談判中越發底氣十足，“和國際競爭對手相比，我們的最大優勢是體量大、交付周期短，這是其他國家做不到的。”

拿下這個項目，李玉璽還有一個切身體會，外商對“中國制造”的認識正在轉變，過去隻能造低端產品，現在產品不僅更高端，而且更智能、更綠色。憑借著過硬的產品質量和品牌形象，李玉璽帶領團隊在阿聯酋、沙特、土耳其等“一帶一路”國家市場扎下根來。

從單純“賣產品”，到提供“產品+技術+服務+管理”的全價值鏈成套解決方案，長垣起重行業的海外“朋友圈”越來越大。然而，李玉璽還有一個盼望，希望通過一個個海外項目，提升中國品牌美譽度的同時，讓中國的行業標准也走向世界，並行於美標、德標、日標，成為世界標准。

願景正在變為現實。在中國重型機械工業協會指導下，衛華集團牽頭發布《新中式通用橋式起重機》和《新中式通用門式起重機》標准，“新中式”起重機整機高度相比傳統起重機降低15%-30%，自重減輕10%-25%，綜合能耗降低10%-20%，性能指標高於或與國際標准持平，成為國際市場的有力競爭者。

“年底在忙些啥？”記者問。

“忙著搶訂單呀！”李玉璽笑聲爽朗。她正在准備沙特另一個新項目，同台競爭者不乏印度、土耳其及國內其他優秀企業，“絕對不能掉以輕心。”

新的一年，一線奮斗者奔跑的姿態、拼搶的勁頭、務實的精神，也深深地感染著記者……

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