國家物流樞紐，為啥選中洛陽？

　　洛陽生產服務型物流樞紐“四大定位”

　　●“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐

　　●促進價值鏈邁向中高端的制造業供應鏈組織中心

　　●中原物流資源要素優化配置示范區

　　●城市樞紐經濟創新發展動力引擎

　　□本報記者田宜龍欒姍河南報業全媒體記者沈若宸

　　記者10月29日了解到，國家發改委、交通運輸部近日聯合發文，洛陽生產服務型物流樞紐（以下簡稱“洛陽樞紐”）正式入選2020年國家物流樞紐建設名單，系全省唯一。

　　洛陽身兼多重“角色”，物流優勢不斷上升。

　　作為此次入選名單的樞紐城市，洛陽同時兼具國家老工業基地、“一帶一路”重要節點城市、全國重要交通樞紐、“中原城市群”副中心城市以及河南省經濟發展雙引擎之一，建設國家物流樞紐有堅實產業基礎和強勁市場需求。

　　經濟發展方面，近年來，洛陽經濟增速始終保持高於全國和全省平均水平勢頭，2019年地區生產總值達到5035億元，比上年增長7.8%，分別高於全國、全省增幅1.7和0.8個百分點。

　　物流規模呈現持續增長態勢，市場主體加速壯大，服務水平不斷提升，2019年洛陽市社會物流總額達1.5萬億元，貨運總量完成2.9億噸。

　　交通區位方面，洛陽已經構建起橫貫東中西、連接南北方的對外交通通道和經濟走廊，區域交通網絡日趨完善，“三橫三縱三環八放射”的高速公路運輸網絡和“四縱四橫、五城際”的鐵路主骨架基本形成。

　　據了解，洛陽樞紐屬於生產服務型，項目總佔地面積2.7平方公裡，由澗西片區和伊川片區構成，將依托洛陽市先進制造業集聚區和伊川產業集聚區，打造成服務洛陽及周邊區域的大型物流中心，並逐步成為中原城市群的核心物流樞紐。

　　洛陽樞紐建設總投資約61.29億元，建設項目共22個，全部項目計劃於2022年年底前完成﹔開發建設將採取“政府引導，企業主導”的基本原則，由一拖（洛陽）物流有限公司和洛陽華晟物流有限公司組成戰略合作聯盟，聯合投資建設和運營管理。

　　洛陽樞紐有啥功能，如何定位？

　　在功能設置上，為保証洛陽樞紐高效服務區域生產生活需求以及支撐制造業產業基礎高級化、產業鏈現代化，樞紐的基本功能設置為制造業物流集成服務、干線物流組織、區域分撥配送組織、多式聯運轉運組織、國際物流服務、應急物流服務。

　　延伸功能設置為樞紐信息綜合服務，國際供應鏈集成服務，電商快遞、冷鏈物流、軍用物資物流等專業物流服務，物流資源交易，供應鏈金融服務等。

　　在定位設置上，洛陽樞紐有“四大定位”——“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐、促進價值鏈邁向中高端的制造業供應鏈組織中心、中原物流資源要素優化配置示范區、城市樞紐經濟創新發展動力引擎。

　　洛陽樞紐形成后將對周圍片區帶來什麼影響？

　　根據方案，通過洛陽樞紐建設，未來該市將建立起完善的區域物流服務體系，降本增效成效顯著，力爭到2022年——

　　建立起完善的區域物流服務體系，降本增效成效顯著，樞紐鐵路專用線突破30條，實現樞紐周邊工業集聚區企業50%以上在洛陽樞紐內自建或租賃倉庫，社會物流總費用與全市地區生產總值比例在當前基礎上降低1到2個百分點﹔

　　物流專業化、社會化水平顯著提升，通關環境明顯完善，通關流程明顯優化，洛陽制造企業物流社會化水平超過80%﹔

　　物流對制造業現代化升級支撐作用明顯，實現集聚周邊200公裡先進制造業的物流需求，制造業綜合物流成本下降3到5個百分點，有色金屬線上平台交易率達70%。