電氣化鐵路接觸網恆張力架線作業車實現國產化

隨著鐵路建設技術升級發展的需要，電氣化鐵路建設中的專業機械設備也需加快技術改進和換裝步伐。目前，隨著中國中鐵電氣化局加快推進“智能化預配、機械化安裝、少維化運營”的建設模式，對大量靠進口或合資生產的在用恆張力架線作業車提出了更高的系統技術升級要求。為了彌補現有裝備技術條件的不足，中國中鐵電氣化局裝備公司針對恆張力架線車模塊化技術升級進行了科研立項，並展開了一系列的研究工作。

6月10日下午，中國中鐵電氣化局裝備公司研制的首台模塊化恆張力架線作業車在新建鐵路黃大線上線，進行現場作業實驗，成功架設了第一條接觸網導線。在架設過程中，設備運行平穩、放線精度高、操作靈活精准。經檢測，接觸線每米平直度小於0.05mm，高於現行工藝質量標准。

該模塊化恆張力架線作業車在整體結構等方面進行了多項創新。裝卸線盤更加便捷，縮短了作業准備時間﹔整體結構更加緊湊，外形尺寸更小，吊裝運輸更便捷，轉場運輸成本低﹔掌握了核心制造技術，實現了國產化，制造成本顯著降低。採用了全數字控制系統，優化了人機對話界面，操控更加簡捷精准。

由此，中國中鐵電氣化局擁有了完全自主知識產權的國產化接觸網恆張力架線作業車，打破了國外行業壟斷，為持續提升企業核心競爭力，保持行業引領優勢奠定了基礎。（中鐵電氣化局 趙萌 陳桀 供稿）